Neben der rein gasförmigen bzw. flüssigen Speicherung gibt es die Möglichkeit, „mischförmigen Wasserstoff“ zu speichern. Bekannt ist hierbei die CcH2-Technologie (auch: CRYOGAS, cryo-compressed hydrogen, kryokomprimierter Wasserstoff) : Die Speicherung erfolgt bei -219°C und 300 bar Speicherdruck. Die Technologieentwicklung basiert auf der Idee, den Bereich des Phasendiagramms zu nutzen, in dem Wasserstoff bereits die Eigenschaften eines Gases besitzt, gleichzeitig aber die hohen Dichten von flüssigem Wasserstoff beibehält oder sogar übertrifft.
Ein Vorteil dieser Technologie kann in der Reduzierung des sogenannten Boil-Off-Effekts gesehen werden. Der Boil-off-Effekt, der die Wasserstoffverluste bei längeren Standzeiten oder Nichtabnahme beschreibt, kann durch einen Druckpuffer zumindest zeitweise unterdrückt werden. Je nach Tankfüllstand können entsprechende Wasserstoffverluste für Zeiträume von 24 bis 720 Stunden verhindert werden. Eine weitere technologische Besonderheit stellt die Möglichkeit dar, CcH2-Fahrzeugtanks bei Bedarf auch mit gasförmigem Wasserstoff bis 35 MPa zu befüllen. Darüber hinaus ermöglicht die CcH2-Technologie hohe Reichweiten und kurze Betankungszeiten. Konkret sehen Forschende das Potenzial, bei schweren Nutzfahrzeugen im Fernverkehr eine Reichweite von 1.000 km und eine Betankungszeit von 10 Minuten zu ermöglichen.